Kapslinger

Fibox - I 1991 blev Fibox Oy stiftet. Derefter blev vores forretning udvidet til Frankrig i 1992, til Sverige i 1993, og i januar 1994 blev vores danske salgsorganisation etableret.

Sidenhen 1994 har Fibox A/S leveret kapslinger og kabinetter til indkapsling og beskyttelse af elektriske- og elektroniske komponenter. Derfor er 2024 et meget betydningsfuldt år for os, og der er ingen tvivl om, at der siden tidernes morgen er sket meget. Fratrædelse af kollegaer, ansættelse af nye medarbejdere, en udvidelse af vores produktsortiment, nye produktionsfaciliteter, tusindvis af møder, messer, fejringer, og meget, meget mere. 

30 år er fløjet afsted, men det, at vi har været med til at bidrage og forsyne det danske marked med vores løsningner i nu tre årtier, anser vi som en bedrift af høj karakter, og noget, som vi naturligvis er utrolig stolte af.

For at cementere denne milepæl har vi taget et opdateret foto af vores skandinaviske team, og vil i den anledning gribe muligheden for at takke alle vores kunder, partnere, distributører og grossister for det gode samarbejde, som vi håber vil fortsætte i mange år endnu.

Som altid er du velkommen til at kontakte os på telefon +45 4371 8055 eller via vores ordre-mail ordre@fibox.com. Vi tager både imod ris og ros, og vores kundeservice står altid klar til at hjælpe dig. 

Med 60 års viden om kaplingssteknologi er Rittal nu med til at muliggøre ladeinfrastruktur som offentlig transport og transportsektorens overgang til e-mobilitet.

Rittal, verdens førende inden for kapslingssteknologi til industriel automation og IT/data- og teleudstyr, har udviklet sit VX25-skabssystem til at imødekomme efterspørgslen efter en modulær og effektiv løsning, der opfylder kravene fra kraftfulde opladningsstationer.

–  Opladningsinfrastruktur er en af ​​de store stopklodser, når vi går over til elektrisk mobilitet, siger Jonas Dahlén, Product Manager Energy & Power Solutions hos Rittal. Så handler det ikke kun om at producere strøm, men om at bygge løsninger omkring elektroteknisk teknologi.

Offentlig transport i Köln

En af de senere referencer er Kölns offentlige transportmyndighed (Kölner Verkehrs-Betriebe/KVB), hvor SBRS GmbH byggede et system bestående af 53 ladepunkter. De oplader busserne med jævnspænding og leverer en maksimal effekt på 150 kW. I princippet er det muligt at lade busserne fuldt op inden for 60 minutter, men ved normal drift oplades busserne i en periode på cirka tre timer for at opnå maksimal effektivitet.

Et kabinet for hvert opladningspunkt

Teknologien er installeret inde i indhegninger i en separat bygning. Der er et VX25 kabinet til hvert af de 53 ladepunkter, hvor effektelektronik, kontaktorer og automatiseringsteknologi til ladestyring er installeret. Effekthalvlederne til DC-opladningsteknologien er modulopbygget. Det er nemt at skalere.

– Takket være den høje effektivitet og derfor lave tabsniveauer kræves der ingen aktiv køling for at håndtere varmeudviklingen. Skabet har perforerede låger både foran og bagpå – og den eneste form for køling, der finder sted, er passiv. Kun blæsere til effekthalvlederne er monteret.

Nyt om Ladestandere

Let at skalere op

En fordel er det modulære system i VX25, hvilket betyder, at der er behov for færre forskellige komponenter. Det skaber fleksibilitet i forhold til udvidelse. Der er tilbehør til skabssystemet, såsom dørkontakter, som kan være nødvendige afhængigt af anvendelsesområde og miljø.

Dynamik og stabilitet

En vigtig faktor at tage højde for er de dynamiske kræfter, som en kraftig ladestation udsættes for. Kapslingen skal simpelthen tåle belastningen. I Köln er stabiliteten af ​​VX25 kabinettet en afgørende faktor, da hvert belastningspunkt med komponenter vejer over 400 kg.

- I den tilsvarende løsning kunne vi også forestille os et batterilager tilsluttet solceller og så taler vi om vægte på 1,5 tons, siger Jonas Dahlén. Vi har erfaring med forskellige applikationer, herunder håndtering af de forskellige kræfter, der påvirker.

Udsættes for al slags vejr

I Köln er indhegningerne i et beskyttet miljø, men det behøver ikke altid at være sådan. Rittal har løsninger, der er udviklet til at modstå påvirkninger som salt, regn, forurening og forskellige temperaturer i offentlige miljøer. Systemet opfylder den krævede IP-klassificering.

- En særlig fordel, som projektlederen hos SBRS lægger vægt på, er den meget hurtige tilgængelighed af kabinetterne. Projekter har jo ofte korte tidsplaner til at begynde med, og forsinkelser i rent faktisk at komme i gang med dem er alt for almindelige, siger Jonas Dahlén.

Eegholm har gennem årtier været kendt for deres bearbejdede plast -og alukasser fra Bopla. Nu er det også muligt at få bearbejdet kapslinger fra Eegholms italienske leverandør, ETA.

Eegholm anvender CNC-maskiner til bearbejdning af plast- og alukasser og en Perforex CNC-maskine til fræsning af huller i metalskabe og montageplader.

Endvidere har kapslingsproducenten ETA et ’state of the art’ laserfræsnings-anlæg, som bearbejder stålskabe fra serier på få styk til særdeles favorable priser.

Vi lokker dine huller – du sparer tid og bøvl

”Hvorfor selv lokke huller i sine kapslinger, når man kan få dem ”on demand” hos os?” spørger produktansvarlig Jørgen Lund hos Eegholm og fortsætter: ”Det er typisk elektrikeren, der borer og udstanser huller. Elektrikerens arbejdsløn er væsentlig højere sammenlignet med merprisen for en bearbejdet kapsling selv ved mindre styktal”.

Kapslingen kan tilpasses med forskelligt tilbehør, som f.eks. kabelgennemføringsflanger, kabelforskruninger, trykudligningselementer, DIN-skinner, montageplader, klemmer, relæer m.m.

Kort leveringstid

Eegholms generelle koncept er, at små bearbejdningsserier fremstilles på egen CNC-maskine inden for få dage, når skabet er på lager.

Ved større og/eller kundespecifikke bearbejdningsserier er leveringstiden fra ETA ca. 3 uger fra ordreafgivelse og tegningsgodkendelse.