Traktionære batterier

Der er en række ting, man skal være opmærksom på, når man vælger batteri og udstyr til sine e-mobility applikationer:

📌 Match batteri og applikation

📌 Hvor ofte oplades batteriet?

📌 Hvilken betydning har valg af lader?

Batterier er ikke bare batterier. Det er vigtigt, at få matchet det rigtige batteri til sin applikation. Det er vigtigt at have afklaret, hvor mange cyklusser, altså antal op- og afladninger, ens udstyr har brug for. Nogle batterier er designet til dybdeafladning, hvilket er godt til noget udstyr, mens andet har brug for en længere levetid. Man bør derfor overveje, hvor ofte batteriet skal oplades. 

Hvis applikationen bruges flere gange samme dag, men bliver opladet imellem, skal man se efter et batteri, der klarer sig godt ved mange op- og afladninger. Bliver batteriet ikke helt afladt mellem hver opladning, skal der også tages højde for det, at det ikke er alle batterier, der kan tåle "sjatladning". 

Laderen spiller også ind, når det handler om batteriets levetid. Først bør man have for øje, hvilket miljø laderen skal fungere i. Hvis der er støv, vand, kemikalier eller andet i nærheden, skal laderen kunne til håndtere dette. 

Skal vi hjælpe dig med en batteriløsning til dine e-mobility applikationer? Kontakt Jacob Sørensen:
📞 +45 9215 1121
📧 js@orogenic.dk

En ny Kantar SIFO-undersøgelse foretaget på vegne af batteriproducenten GP Batteries viser, at hver tredje dansker er bekymret for tungmetaller i batterier. På trods af bekymringerne mener ekspert fra GP Batteries, at vi i stedet skal fokusere på genbrug af brugte batterier. Nu planlægges nye EU-direktiver for at gøre forbruget mere bæredygtigt.

Salget af batterier er steget støt de seneste år og Batteriforeningen estimerer, at danskerne hvert år bruger omkring 55 millioner batterier i husholdningen. Ifølge Miljøstyrelsen er det kun omkring halvdelen af de batterier, som ender på genbrugsstationen og sendt videre til genanvendelse.

Batteriproducenten GP har fået lavet en Kantar SIFO-undersøgelse, der viser, at hver tredje dansker er bekymret for tungmetaller i batterier. Ifølge batteriekspert hos GP Batteries Kasper Kiilerich er bekymringen imidlertid forkert:

”Tungmetaller bruges mindre og mindre i produktionen af batterier og er i princippet helt udfaset i vores moderne batterier. Tungmetaller som bly er dog stadig til stede i gamle bilbatterier, men størstedelen af de moderne batterier er baseret på lithium. Vi bør i stedet være bekymrede for, at vi er for dårlige til at genbruge vores brugte batterier. Som forbruger kan man primært bidrage til miljøet ved at genbruge sine batterier eller begynde at bruge genopladelige batterier, som har en livscyklus på 500 opladninger, hvilket svarer til 3500 engangsbatterier. Kantar SIFO-undersøgelsen viser til gengæld, at kun 12 pct. af danskerne bruger genopladelige batterier, så der er plads til forbedring,” siger Kasper Kiilerich.

Nye krav fra EU
EU-kommissionen går ind for, at brugen af batterier skal blive mere cirkulær, og at mængden af metaller og tungmetaller i produktionen skal reduceres kraftigt. Sidste år fremlagde kommissionen et forslag med det formål at sikre, at alle batterier, der frigives på det europæiske marked er holdbare, har en høj ydelsesevne og er sikre i hele deres livscyklus. EU vil indføre obligatoriske krav til alle batterier, der frigives på det europæiske marked, som blandt andet inkluderer, at en minimumsandel af batteriet skal genbruges.

Kommissionen ønsker også, at genanvendelsesgraden for husholdningsbatterier skal være på 70 pct. inden 2030; i øjeblikket er det cirka 45 pct. Der stilles også hårdere krav til batterier i branchen, hvor alle batterier skal genbruges. Alt sammen for at reducere mængden af metaller, der skal udvindes til ny produktion.

”EU-kommissionens nye forslag stiller højere krav til batteriproducenter, hvilket er fremragende. Udover det faktum, at en minimumsandel af batteriet skal bestå af genbrugsmateriale, skal ethvert industrielt batteri, der frigives på det europæiske marked, også leveres med en kuldioxiddeklaration. Forslaget påvirker også den almindelige forbruger, hvor der stilles højere krav til, at man genbruger mere og gør en indsats for at være mere bæredygtig i sit batteriforbrug,” siger Kasper Kiilerich.

Baggrunden for forslaget er, at EU-kommissionens tal viser, at efterspørgslen på batterier vil stige fjorten gange frem mod 2030 som følge af den stigende elektrificering af vores samfund,.

Information om tungmetaller og genbrug af batterier

Husholdningsbatterier i dag er dybest set fri for tungmetaller, selvom nogle batterier kan indeholde en lille mængde kviksølv. Tungmetaller, der anvendes til produktion af batterier, er cadmium, bly og svovlsyre. I dag er det hovedsageligt bly, der findes i f.eks. bilbatterier.

Med de nyeste genbrugsmetoder kan op til 95 pct. af alt materiale i batterier genbruges. Det forudsætter dog, at batterierne sorteres korrekt og ikke smides i almindeligt husholdningsaffald.

Erfaring og ekspertise får dig fra idé til virkelighed

Det kræver specialviden og erfaring at sammensætte den rette batteriløsning til en aktuel opgave!

I mere end 25 år har vi leveret markedets højeste kvalitet af batteripakker til vores kunder.

Udover videredistribution af batterier, råder vi over egne produktions-, test- og analysefaciliteter, som tilsammen giver det os de bedste forudsætninger for at skræddersy batteriløsninger efter individuelle behov og krav.

Det gælder uanset om efterspørgslen er på idé- og prototypestadie eller ved decideret masseproduktion.

Uanset dit udgangspunkt, så har vi ressourcerne og kapaciteten til at bringe dig videre i dit forløb.

Hos ACTEC er vores erfarne personale uddannet og opdateret inden for den seneste viden og lovgivning, og du kan trygt overlade dine batteriudfordringer til vores eksperter, som vil søge at finde en tilfredsstillende løsning, der lever op til dine succeskriterier.

Har du brug for rådgivning i forbindelse med dit næste projekt ?
Kontakt os på telefon 8711 9999